株洲交通介绍

株洲是小国江南最大的交通枢纽。京广、浙赣、湘黔三条铁路干线和1 0 6、320国道文汇于市区，辅以三南公路和京珠高速公路等干线，东往浙赣沪，西去云贵川，北进中原，南至两广，外可自达港澳。株洲车站是全国铁路客货运输五大特等站之一，平均每6．5分钟接发列车一次。株洲北站是中国南方最大的货物列车编组站，为三级七场大型编组站，日均办理车1 70 0 0辆，解编12000辆。绕城而过的湘江四季通航，沿江上溯衡阳广西，下入洞庭、长扛。株洲港为湖南省八大港之一。千吨级泊位的水利码头，集装箱可直通洞庭、长江，空运距长沙大托机场30公里，距黄花国际机场65公里，经高等级公路数十分钟即可到达省会长沙。

　　新建的株洲站，是全国铁路客货运输五大特级站之一（江南仅此一个），日均接发客货列车110.5对，平均每6.5分钟接发列车一次，日客流量达3万多人。新建的株洲北站，南北长11.27公里，东西宽2.5公里，由列车到达、编组、出发、机务三级四场和田心、白马垅两个附属中间站联结而成。每天编解列车1万余辆，成为长江以南全国东西南北5000多个货运中转站进行车流解体编组的大型现代化站。铁路枢纽扩建改造工程完成后，铁路运输在株洲的日均分解、编组能力，将较原来的1.2万辆扩大一倍以上。

　　经过40多年建设，株洲境内公路已纵横交错，遍布城乡，总长3226公里，北京至广州的106国道和上海至昆明的320国道，贯穿株洲353公里，连接湘、赣、闽三省的“三南公路”等省道7条213公里，县道55条1209公里、乡道1451公里，使株洲对外交通四通八达。1988年全地区就实现了乡乡通客班车。